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Artigo:6 - Câmaras de ar

Enviado 2009-03-14, por Marcelo Leitão.

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6- PNEUS COM E SEM CâMARAS (TUBETYPE X TUBELESS)

Pneus com câmaras de ar podem ser usados com menores pressões, correndo um risco menor de destalonamento.

6.1- Vantagens do uso de câmaras de ar em situações Off Road:

- Uso com menores pressões, com menor risco de destalonamento
- Evita que lama, capim, areia e outros elementos se acumulem na região do talão causando vazamentos
- Evita vazamentos em rodas amassadas e por impactos

6.2- Desvantagens do uso de câmaras:

- Vazamento rápido em casos de furos
- Vazamentos e furos causados por má montagem da câmara.
- fadiga do material
- Menor índice de de velocidade. Nunca use câmara de ar a mais de 140 Km/h. O pneu TUBELESS tem índice de velocidade superior ao TUBETYPE, uma vez que as câmaras de ar são projetadas para serem usadas até 140 Km/h
- Mais um componente que exige manutenção
- Aumento do peso do conjunto
- exige substituição de 2 em 2 anos
- Pneu com câmara gera mais atrito interno e calor, aumentando o desgaste.

6.3- Cuidados na montagem de câmaras de ar:

6.3.1- Medida adequada

Câmaras de ar pequenas ou subdimensionadas aumentam a incidência de furos causados por impactos, sujeira e grãos de terra ou areia, com uma parede fina é inadequada para uso severo (temperatura e impacto). Por outro lado, câmaras de ar grandes também causam problemas de furos sucessivos devido a dobras e atrito interno.
A câmara de ar para uso Off Road deve ser do tamanho ideal do pneu, com pequenas margens de tolerância.

6.3.2- O bico da câmara de ar

O bico da câmara de ar deve ser adequado ao furo da roda, ou o furo da roda deve ser adequado (refurado) para o bico da câmara. Bicos nunca devem ser cortados ou lixados para passar na roda.

Rodas podem e devem ser refuradas para passar justo os bicos das câmaras de ar. Geralmente devemos aumentar de 13 para 15 milímetros os furos da roda. Não esquecer de limpar a limalha de aço resultante e lixar as arestas. Use o bico/válvula TR415 quando quiser voltar a usar a roda sem câmara de ar.

Dê sempre preferência para câmaras de ar de marca reconhecida (Pirelli, Goodyear, Michelin, Tortuga) e evite produtos importados sem procedência e embalagem.

6.3.3- Limpeza da Roda e na montagem

Ao montarmos a câmara de ar a roda deverá estar livre de terra, areia, lama ou arestas cortantes. Passar uma lixa fina na roda antes da montagem, para eliminar pontos de ferrugem.
Não usar talco ou grafite.

6.3.4- Limites técnicos da câmara de ar

As câmaras de ar são projetadas para serem usadas até uma velocidade de 140 Km/h, trafegar além desta velocidade por longos períodos pode causar o rompimento da câmara pela força centrífuga.

6.4- Outras dicas de montagem

- É aconselhável o uso de borracha de silicone na região do bico para evitar quebra em pedras, torções e retardar o vazamento do ar em caso de furo.
- Não use pasta de montagem em pneus tube type ou tubeless de competição.
- Não use talco ou grafite na montagem.
- Elimine talco e grafite do interior do pneu antes de montá-lo com câmaras de ar. Lave bem e seque.

Jipeiro experiente em trilhas pesadas e na areia não usa pneus sem câmara de ar.



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